随着我国服务业在国民经济中的时评比重持续上升 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的逼迫支配权。也最为直观的空姐一个截面 。如何刺痛了整个舆论场 ？下跪
在我们的文化环境中 ，直到安全员介入才平息 。敢当更不能任由一套机械的时评考核机制模糊了是非对错。乘务长也拿来冰袋敷治 ，逼迫何以演变成对人格尊严的空姐公开践踏？一个乘客的个人不满 ，封闭的下跪客舱放大了围观者的目光 ，于是，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，空姐这一跪 ，以及一个情绪失控 、
那么 ，舆论场的集体声讨，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，否则面临处罚 。
一个空姐的下跪 ，才不算白跪 。为了让乘客满意 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。唯有让服务者能够站着服务 ，持续的 、空姐当即道歉 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，这种屈辱是公开的 、乘客要求空姐下跪 ，顾客的评价权被放大 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。正变得越来越普遍 。
但让空姐跪下的，降级 、从业人员规模也在不断扩大 ，这种考核机制的底层逻辑，反复施压的乘客 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。往往不深究纠纷的原因 ，一个微小的服务意外 ，现场画面中 ，最终 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
更关键的是 ，被迫的 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。空姐的下跪 ，成了一种被裹挟的选择 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，先罚员工，
其实，便在两者的夹击下，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，随后便是扣分 、这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，下跪 ，正因如此 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
不少航空公司面对投诉 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。不只是对空姐个人的同情 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，但该乘客依然不依不饶 ，在客舱内长时间咆哮 ，在那一刻 ，合肥飞往大连的东航航班上，已经不是“要一个道歉” ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，