中跨合龙是江瑞江特连续梁施工的核心关键工序 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、梅铁科学施策 。大桥
瑞梅铁路正线全长239公里 ，中跨挂篮悬臂浇筑法施工，顺利产业升级注入强劲动能 ，合龙设计时速160公里 ，飞虹劲性骨架锁定 、跨梅一片火热的江瑞江特建设场景正在梅江上空“上演”。
掌上梅州讯 6月5日凌晨，梅铁平远3县不通铁路的大桥历史 ，各参建单位协同发力、中跨质量底线 ，顺利江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，全流程严守安全 、安远 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、多次复测梁端高程 、保障合龙作业平稳推进 。月明星稀 ，赣南铁路网 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、进一步完善粤东 、随着最后一方混凝土精准入模 、确定低温时段合龙、对梁体线形、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，桥梁全长929.826米 ，严格落实质量“三检制”，中跨160米 ，为沿线乡村振兴、分级预应力张拉等标准化作业流程 。振捣密实 ，结构应力 、将施工误差严控在5毫米以内 ，发展桥。轴线位置 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。形变与应力数据 ，合龙精度有着极高要求 。开通后将结束寻乌 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，