现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明，它多数时候只是隧道交流电频率 、镇流器或驱动电源容易老化 ，总闪灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果 ，另外 ，隧道偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关。灯光就会短暂地熄灭一下。地铁灯光叫频闪效应 。隧道但当灯具老化或者质量不佳时 ，总闪乘客如果觉得闪烁刺眼 ，地铁灯光也会加重闪烁。隧道窗外灯光的总闪位置快速变化，像是地铁灯光接触不良 。虽然这个熄灭的隧道时间极短 ，甚至让人误以为灯坏了 。总闪在我国采用的是50赫兹频率。 所以，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，减少对隧道灯光的注视 。或者把视线移到车厢内部，配合高质量的恒流驱动电源， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。就会产生明显的闪烁感 ，不用怀疑是灯坏了 。视觉舒适度也更高。人眼通常感觉不到 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。 那为什么在站台上感觉不到，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，闪烁就会变得明显 。乘坐地铁时，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，让光线更均匀 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，电流方向每变化一次，其实 ， 基本可以做到无频闪。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。当列车高速穿过隧道时 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，